I takt med att fler och fler företag använder automatiska höghastighetsförpackningsmaskiner uppstår kvalitetsproblem som påsbrott, sprickbildning, delaminering, svag värmeförsegling och förseglingskontaminering, vilket ofta uppstår i den automatiska höghastighetsförpackningsprocessen för flexibla förpackningar.förpackningsfilmhar gradvis blivit viktiga processfrågor som företag behöver kontrollera.
Vid tillverkning av rullfilm för automatiska höghastighetsförpackningsmaskiner bör företag som tillverkar flexibla förpackningar vara uppmärksamma på följande punkter:
Strikt materialval
1. Materialkrav för varje lager av rullad film
På grund av den annorlunda utrustningsstrukturen hos höghastighetsautomatförpackningsmaskinen jämfört med andra påsmaskiner, är dess tryck endast beroende av kraften från två rullar eller varmpressremsor som pressar varandra för att uppnå värmeförsegling, och det finns ingen kylanordning. Tryckskiktsfilmen är i direkt kontakt med värmeförseglingsanordningen utan skydd av isoleringsduk. Därför är valet av material för varje lager av höghastighetstrycktrumman särskilt viktigt.
2. Materialets övriga egenskaper måste uppfylla:
1) Balans mellan filmtjocklek
Tjockleken, den genomsnittliga tjockleken och den genomsnittliga tjocklekstoleransen för plastfilm beror i slutändan på tjockleksbalansen för hela filmen. I produktionsprocessen bör filmens tjockleksjämnhet kontrolleras väl, annars blir den producerade produkten inte en bra produkt. En bra produkt bör ha en balanserad tjocklek i både längsgående och tvärgående riktningar. Eftersom olika typer av filmer har olika effekter, skiljer sig även deras genomsnittliga tjocklek och genomsnittliga tjocklekstolerans åt. Tjockleksskillnaden mellan vänster och höger sida av höghastighetsautomatisk förpackningsfilm är i allmänhet inte mer än 15 µm.
2) Optiska egenskaper hos tunna filmer
Avser dis, transparens och ljusgenomsläpplighet hos en tunn film.
Därför finns det särskilda krav och kontroller för valet och mängden masterbatch-tillsatser vid filmrullning, såväl som god transparens. Samtidigt bör man beakta filmens öppning och jämnhet. Öppningsmängden bör baseras på principen att underlätta filmens upp- och avrullning och förhindra vidhäftning mellan filmerna. Om mängden tillsätts för mycket kommer det att påverka filmens ökning av disighet. Transparensen bör generellt sett nå 92 % eller mer.
3) Friktionskoefficient
Friktionskoefficienten delas in i statisk friktion och dynamisk friktion. För automatiska förpackningsrullprodukter bör, förutom att testa friktionskoefficienten under normala förhållanden, även friktionskoefficienten mellan filmen och den rostfria stålplattan testas. Eftersom värmeförseglingsskiktet på den automatiska förpackningsfilmen är i direkt kontakt med den automatiska förpackningsgjutningsmaskinen bör dess dynamiska friktionskoefficient vara mindre än 0,4u.
4) Lägg till dosering
Generellt sett bör den kontrolleras inom 300-500 ppm. Om den är för liten kommer det att påverka filmens funktionalitet, såsom öppning, och om den är för stor kommer det att skada kompositens styrka. Och det är nödvändigt att förhindra en stor mängd migration eller penetration av tillsatser under användning. När doseringen är mellan 500-800 ppm bör den användas med försiktighet. Om doseringen överstiger 800 ppm används den i allmänhet inte.
5) Synkron och asynkron krympning av kompositfilm
Icke-synkron krympning återspeglas i förändringar i materialets krökning och skevhet. Icke-synkron krympning har två uttrycksformer: "inåtböjning" eller "utåtböjning" av påsöppningen. Detta tillstånd visar att det fortfarande finns asynkron krympning inuti kompositfilmen utöver synkron krympning (med olika storlekar och riktningar för termisk spänning eller krympningshastighet). Därför är det, när man köper tunna filmer, nödvändigt att utföra termiska (våtvärme) krympningslängd- och tvärgående tester på olika kompositmaterial under samma förhållanden, och skillnaden mellan de två bör inte vara för stor, helst cirka 0,5 %.
Skäl till skadereglering och kontrolltekniker
1. Effekten av värmeförseglingstemperaturen på värmeförseglingsstyrkan är den mest direkta
Smälttemperaturen för olika material bestämmer direkt den lägsta värmeförseglingstemperaturen för kompositpåsar.
Under produktionsprocessen, på grund av olika faktorer som värmeförseglingstryck, påsframställningshastighet och tjockleken på det kompositsubstratet, är den faktiska värmeförseglingstemperaturen som används ofta högre än smälttemperaturen förvärmeförseglingsmaterialHöghastighetsautomatiska förpackningsmaskiner, med lägre värmeförseglingstryck, kräver högre värmeförseglingstemperatur; Ju snabbare maskinhastighet, desto tjockare är kompositfilmens ytmaterial och desto högre är den erforderliga värmeförseglingstemperaturen.
2. Termisk vidhäftningskurva för bindningsstyrka
Vid automatisk förpackning kommer det fyllda innehållet att ha en kraftig stöt mot påsens botten. Om påsens botten inte kan motstå stötkraften kommer den att spricka.
Den allmänna värmeförseglingsstyrkan avser bindningsstyrkan efter att två tunna filmer har sammanfogats genom värmeförsegling och kylts helt. På den automatiska förpackningsproduktionslinjen fick dock det tvåskiktade förpackningsmaterialet inte tillräcklig kylningstid, så förpackningsmaterialets värmeförseglingsstyrka är inte lämplig för att utvärdera materialets värmeförseglingsprestanda här. Istället bör termisk vidhäftning, som avser avskalningskraften hos materialets värmeförseglade del före kylning, användas som grund för val av värmeförseglingsmaterial, för att uppfylla kraven på materialets värmeförseglingsstyrka under fyllning.
Det finns en optimal temperaturpunkt för att uppnå bästa termiska vidhäftning av tunnfilmsmaterial, och när värmeförseglingstemperaturen överstiger denna temperaturpunkt kommer den termiska vidhäftningen att visa en minskande trend. På den automatiska förpackningsproduktionslinjen är produktionen av flexibla förpackningspåsar nästan synkroniserad med fyllningen av innehållet. Därför, när innehållet fylls, kyls den värmeförseglade delen i botten av påsen inte helt ner, och den slagkraft den kan motstå minskas kraftigt.
Vid fyllning av innehållet, för att mäta slagkraften i botten av den flexibla förpackningspåsen, kan en termisk vidhäftningstestare användas för att rita den termiska vidhäftningskurvan genom att justera värmeförseglingstemperaturen, värmeförseglingstrycket och värmeförseglingstiden, och välja den optimala kombinationen av värmeförseglingsparametrar för produktionslinjen.
Vid förpackning av tunga förpackade eller pulveriserade föremål som salt, tvättmedel etc., bör luften inuti påsen släppas ut efter att dessa föremål fyllts och före värmeförsegling för att minska belastningen på förpackningspåsens vägg, vilket gör att det fasta materialet kan belastas direkt för att minska skador på påsen. I efterbehandlingsprocessen bör särskild uppmärksamhet ägnas åt om punkteringsmotståndet, tryckmotståndet, fallbrottmotståndet, temperaturbeständigheten, temperaturmediets motståndskraft samt livsmedelssäkerhet och hygienprestanda uppfyller kraven.
Orsaker och kontrollpunkter för stratifiering
Ett stort problem med automatiska förpackningsmaskiner för filminslagning och påsförpackning är att ytan, den tryckta filmen och det mellersta lagret av aluminiumfolie är benägna att delaminera vid det värmeförseglade området. Vanligtvis, efter att detta fenomen inträffat, klagar tillverkaren till mjukförpackningsföretaget om den otillräckliga kompositstyrkan hos de förpackningsmaterial de tillhandahåller. Mjukförpackningsföretaget klagar också till bläck- eller limtillverkaren om dålig vidhäftning, samt till filmtillverkaren om det låga koronabehandlingsvärdet, flytande tillsatser och materialens kraftiga fuktabsorption, vilket påverkar vidhäftningen mellan bläck och lim och orsakar delaminering.
Här måste vi ta hänsyn till en annan viktig faktor:värmeförseglingsrullen.
Temperaturen på värmeförseglingsrullen i den automatiska förpackningsmaskinen når ibland 210 ℃ eller högre, och värmeförseglingsknivmönstret för rullförseglingen kan delas in i två typer: fyrkantig pyramidform och fyrkantig stympad form.
Vi kan se i förstoringsglaset att vissa av de skiktade och icke-skiktade proverna har intakta rullnätväggar och genomskinliga hålbottnar, medan andra har ofullständiga rullnätväggar och otydliga hålbottnar. Vissa hål har oregelbundna svarta linjer (sprickor) i botten, vilket i själva verket är spår av att aluminiumfolielagret har brutits. Och vissa av näthålen har en "ojämn" botten, vilket indikerar att bläcklagret i botten av påsen har genomgått ett "smältningsfenomen".
Till exempel är BOPA-film och AL båda material med viss duktilitet, men de brister vid bearbetningstillfället till påsar, vilket indikerar att töjningen av förpackningsmaterialet som appliceras med värmeförseglingskniven har överskridit den acceptabla nivån för materialet, vilket resulterar i bristning. Från värmeförseglingsavtrycket kan man se att färgen på aluminiumfolielagret i mitten av "sprickan" är märkbart ljusare än sidan, vilket indikerar att delaminering har inträffat.
I produktionen avaluminiumfolierullfilmförpackningar, anser vissa att en fördjupad värmeförseglingsmönstret ser bättre ut. Faktum är att huvudsyftet med att använda en mönstrad värmeförseglingskniv för värmeförsegling är att säkerställa värmeförseglingens tätningsprestanda, och estetiken är sekundär. Oavsett om det är ett flexibelt förpackningsföretag eller ett råmaterialföretag, kommer de inte lätt att ändra produktionsformeln under produktionsprocessen, såvida de inte justerar produktionsprocessen eller gör viktiga förändringar i råmaterialen.
Om aluminiumfolielagret krossas och förpackningen förlorar sin tätning, vad är då poängen med att se bra ut? Ur ett tekniskt perspektiv får mönstret på värmeförseglingskniven inte vara pyramidformat, utan bör vara stympat format.
Undersidan av det pyramidformade mönstret har vassa hörn som lätt kan repa filmen och få den att förlora sin värmeförseglingsfunktion. Samtidigt måste temperaturbeständigheten hos det använda bläcket överstiga temperaturen på värmeförseglingsbladet för att undvika problem med att bläcket smälter efter värmeförsegling. Den allmänna värmeförseglingstemperaturen bör kontrolleras mellan 170 och 210 ℃. Om temperaturen är för hög är aluminiumfolien benägen att skrynklas, spricka och missfärgas på ytan.
Försiktighetsåtgärder för lindning av lösningsmedelsfri kompositslitstrumma
Vid rullning av lösningsmedelsfri kompositfilm måste lindningen vara slät, annars är det lätt att tunnelbildning uppstår vid lindningens lösa kanter. När lindningsspänningens avsmalning är inställd för liten, kommer det yttre lagret att generera en stor klämkraft på det inre lagret. Om friktionskraften mellan kompositfilmens inre och yttre lager är liten efter lindning (om filmen är för slät, kommer friktionskraften att vara liten), kommer lindningsextruderingsfenomen att uppstå. När en större lindningsspänningsavsmalning är inställd, kan lindningen bli slät igen.
Därför är lindningsuniformiteten hos lösningsmedelsfria kompositfilmer relaterad till spänningsparameterinställningen och friktionskraften mellan kompositfilmlagren. Friktionskoefficienten för PE-film som används för lösningsmedelsfria kompositfilmer är i allmänhet mindre än 0,1 för att kontrollera friktionskoefficienten för den slutliga kompositfilmen.
Plastkompositfilmen som bearbetats med lösningsmedelsfri kompositbearbetning kommer att ha vissa utseendefel, såsom självhäftande fläckar på ytan. Vid test på en enda förpackningspåse är det en kvalificerad produkt. Men efter förpackning av det mörkfärgade limmet kommer dessa utseendefel att uppstå som vita fläckar.
Slutsats
De vanligaste problemen vid höghastighetsautomatisk förpackning är påsbrott och delaminering. Även om brottfrekvensen generellt inte överstiger 0,2 % enligt internationella standarder, är förlusterna orsakade av kontaminering av andra föremål på grund av påsbrott mycket allvarliga. Genom att testa materialens värmeförseglingsprestanda och justera värmeförseglingsparametrarna i produktionsprocessen kan sannolikheten för skador på mjuka förpackningspåsar under fyllning eller lagring, efterbehandling och transport minskas. Särskild uppmärksamhet bör dock ägnas åt följande problem:
1) Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt om fyllningsmaterialet kommer att kontaminera förseglingen under fyllningsprocessen. Föroreningar kan avsevärt minska materialets termiska vidhäftning eller tätningsstyrka, vilket kan leda till att den flexibla förpackningspåsen brister på grund av dess oförmåga att motstå tryck. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt pulverfyllningsmaterial, som kräver motsvarande simuleringstester.
2) Materialets termiska vidhäftning och expansionsvärmeförseglingsstyrka som erhålls genom de valda värmeförseglingsparametrarna i produktionslinjen bör lämna en viss marginal baserat på designkraven (specifik analys bör utföras beroende på utrustning och materialsituation), eftersom oavsett om det är värmeförseglingskomponenter eller mjuka förpackningsfilmmaterial är enhetligheten inte särskilt bra, och ackumulerade fel kommer att leda till ojämn värmeförseglingseffekt vid förpackningens värmeförseglingspunkt.
3) Genom att testa materialens termiska vidhäftning och expansionsvärmeförseglingsstyrka kan en uppsättning värmeförseglingsparametrar som är lämpliga för specifika produkter och produktionslinjer erhållas. Vid denna tidpunkt bör omfattande överväganden och optimalt val göras baserat på den materialvärmeförseglingskurva som erhållits från testningen.
4) Bristning och delaminering av flexibla plastpåsar är en omfattande återspegling av material, produktionsprocesser, produktionsparametrar och produktionsoperationer. Först efter detaljerad analys kan de verkliga orsakerna till bristning och delaminering identifieras. Standarder bör fastställas vid inköp av råvaror och hjälpmaterial och utveckling av produktionsprocesser. Genom att föra goda originalregister och kontinuerligt förbättra produktionen kan skadefrekvensen för automatiska flexibla plastpåsar kontrolleras till en optimal nivå inom ett visst intervall.
Publiceringstid: 2 december 2024